CB 300F Twister CBS

A nova CB 300F Twister chegou totalmente repaginada, disponível na versão ABS em Dourado Metálico e Vermelho, e na versão CBS em Cinza Metálico e Vermelho. Com um visual marcante e esportivo, ela traz nova carenagem, traseira elevada e linhas arrojadas, garantindo atitude e estilo.

CINZA METALICO

VERMELHO

CB 300F Twister ABS

AMARELO

VERMELHO

Especificações / Ficha Técnica

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.

Cilindrada: 293,5 cc

Potência Máxima: 24,5 CV a 7.500 rpm (gasolina) / 24,7 CV a 7.500 rpm (etanol)

Torque Máximo: 2,61 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina) / 2,67 kgf.m a 5.500 (etanol)

Transmissão: 6 velocidades

Sistema de Partida: Elétrica

Diâmetro x Curso: 77,0 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,3 : 1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI

Combustível: Gasolina / Álcoo

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 5 Ah

Farol: LED

Tanque de Combustível: 14,1 litros

Óleo do Motor: 2 litros

Comprimento x Largura x Altura: 2084 x 755 x 1075 mm

Distância entre eixos: 1390 mm

Distância mínima do solo: 177 mm

Altura do assento: 789 mm

Peso Seco: 139 kg (ABS / CBS)

Tipo: Diamond Frame

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 130 mm

Suspensão Traseira/Curso: Monoamortecida / 120 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 276 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm

Pneu Dianteiro: 110/70 – 17”

Pneu Traseiro: 150/60 – 17”

Segurança

Freio Dianteiro

Os dois discos dianteiros flutuantes de 310 mm são acionados por pinças de 4 pistões e montagem radial, que, em conjunto com o ABS, proporcionam uma incrível força de frenagem e alta sensibilidade.

Freio Traseiro

Também dotado de tecnologia ABS e integrado com o freio dianteiro, o freio traseiro é composto por disco de 256 mm e pinça de dois pistões, que oferecem alto controle de frenagem.

Alerta de Frenagem

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos, que estão atrás, sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.

Mecânica

Rodas e Pneus

De liga leve e com sete raios duplos em preto brilhante, as esportivas rodas da CB 1000R tem aro de 17 polegadas e calçam pneus Michelin Power 2CT de medidas 120/70 na dianteira e 190/55 na traseira.

suspensão dianteira

Os garfos dianteiros Showa Separate Function Front Fork Big Piston (SFF-BP) de 43 mm oferecem baixo peso e alta absorção dos impactos causados pela pista, graças à compressão otimizada e ao amortecimento de rebote.

Suspensão Traseira

O braço único que conecta o chassis à roda traseira é uma assinatura da CB 1000R Neo Sports Café. Essa suspensão traseira Single Showa tem 5.2 polegadas de curso, e conta com com ajuste de pré-carga de mola.

Chassi

Com um chassis do tipo Diamond Frame e um novo sub-frame de alumínio, a CB 1000R Neo Sports Café ganhou ainda mais maneabilidade e estilo.

Performance

Motor

O icônico motor quatro cilindros da nova CB 1000R conta agora com uma nova programação da injeção eletrônica, entregando 142,8 cv de potência a 10.500 rpm e torque de 10,2 kgfm. Seu caráter esportivo mantém o tradicional alto giro, proporcionando uma pilotagem forte e aceleração rápida.

Embreagem Deslizante

A embreagem do tipo deslizante previne repentinas perdas de aderência da roda traseira no caso de reduções de marcha extremas, frequentes na pilotagem esportiva, enquanto o acionamento da embreagem se vale de assistência no manete, que reduz em 12% o esforço necessário para o acionamento da alavanca.

Acelerador Eletrônico

A entrega de torque e de potência é feita com precisão, devido à tecnologia do acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire), que faz uma leitura minuciosa da intensidade da aceleração aplicada pelo piloto, trazendo uma resposta imediata do motor.

Tecnologia

Iluminação Full Led

O conjunto óptico da nova CB 1000R apresenta luzes de direção na clássica cor âmbar e um farol circular característico da linha Neo Sports Café, composto pelo sistema DRL (Daytime Running Light) em um sofisticado formato de “gota” e bloco ótico bipartido em LED.

Controle de Tração

O controle de tração foi desenvolvido e otimizado para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal para a pilotagem em circuitos. Sensores monitoram constantemente a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real.

Conectividade Honda RoadSync

A nova tecnologia Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS) conecta seu smartphone* à tela TFT da motocicleta por meio do aplicativo Honda RoadSync, dando acesso aos recursos de navegação, clima, música, chamadas e mensagens de texto. Basta usar o comando direcional no punho esquerdo e o sistema de áudio do capacete e microfone diretamente no painel da motocicleta.

CB 300F Twister CBS

CB 300F Twister CBS

CINZA METALICO

VERMELHO

CB 300F Twister ABS

CB 300F Twister ABS

AMARELO

VERMELHO

Especificações / Ficha Técnica

Segurança

Freio Dianteiro

Freio Traseiro

Alerta de Frenagem

Mecânica

Rodas e Pneus

suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassi

Performance

Motor

Embreagem Deslizante

Acelerador Eletrônico

Tecnologia

Iluminação Full Led

Controle de Tração

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